大帝真要被纳斯安排打后锋了？否则被媒体笑称四法拉利带房车的阵型怎么破？
“我认为我们是在尝试让他在场上更频繁地移动，对吧？我觉得到目前为止，效果不错，”纳斯说道。“这取决于我们去设计一些移动模式或战术——如果你愿意这么称呼的话，移动模式——让他最终出现在不同的位置上……我们必须这么做，因为我们也需要为其他球员拉开中路、罚球线附近和弧顶的空间。所以我认为这对我们球队来说是非常重要的一步。”
纳斯想让恩比德减少在固定区域，尤其是弧顶的持球停球，增加无球移动和掩护顺下。这不是网友调侃的那种“不务正业、沉迷外线运球”的“后锋”，而是主动让渡部分球权、转型为更高效的战术轴心。考虑到76人现在同时拥有恩比德、詹姆斯和布朗，他们习惯的进攻区域高度重合，不变确实不行了。
这样安排对76人战术上的好处，第一点，为持球手清空突破路线：恩比德过去习惯在弧顶或肘区长时间持球，这会把防守他的大个子也吸引在中路，堵塞詹姆斯、马克西和布朗的突破通道。让他动起来，把中路和“钉子区”腾出来，是释放新阵容冲击力的前提。
第二是充当“终极诱饵”与掩护墙：恩比德的外拆威胁依然很大（生涯三分命中率33.3%）。当他频繁上提做掩护时，对手中锋会被迫跟到三分线，导致篮下真空。他作为掩护人顺下时，本身就是一个巨大的终结威胁，能迫使防守收缩，从而给外线射手创造机会。
第三丰富半场进攻的层次：过去76人有时会陷入“恩比德单打，四人看”的停滞状态。增加他的移动和手递手配合，可以让球和人都动起来，打出更复杂的战术，如手递手、空切，而不是简单的“把球给大帝”。
最后就是保护身体并适应节奏：恩比德近年出勤率不高，减少高消耗的弧顶面框单打，增加无球移动和快速终结，理论上能降低膝盖和脚部的损耗。同时，这也能让他更好地适应球队“快节奏、多转移球”的新体系。
四法拉利带房车，恐怕要转变成，四法拉利带一辆重型清障车。
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