21 世纪经济报道记者 郑植文 报道
乘联分会今日发布 8 月全国乘用车市场分析，燃油车与新能源车走势进一步分化。
燃油车方面，8 月常规燃油乘用车零售仅 54 万辆，同比下降 40%，近乎腰斩。其中纯燃油车同比暴跌 45%，自主品牌燃油车下降 45%，主流合资下降 40%。2026 年国内汽油价格累计上调已超 1720 元 / 吨，高油价持续挤压燃油车消费需求。
新能源车方面，8 月零售 100.5 万辆，渗透率达 65.2%，再创历史新高。主要品牌中：比亚迪 233,943 辆、特斯拉中国 50,047 辆、理想 37,679 辆、蔚来 35,655 辆、小鹏 30,982 辆、小米 30,153 辆。
8 月零售销量前十车型已无燃油车上榜。吉利星愿 39,651 辆居首，零跑 A10、特斯拉 Model Y 分列二三位。
这是燃油车今年第二次全部跌出前十：1 月前十中燃油车占 7 席，到 5 月归零，8 月再次出局。
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